Finden Sie schnell mig schweißen ohne gas für Ihr Unternehmen: 10 Ergebnisse

Der moderne Maschinenpark von SCHMIDT Zerspanungstechnik bietet auch beim Schweißen vielfältige Möglichkeiten der Herstellung und Bearbeitung von Werkstücken und Sondermaschinen. Als zuverlässiger Bearbeiter von Großteilen schweißen wir auch Bauteile mit einem Stückgewicht bis zu fünf Tonnen und stellen uns flexibel auf unterschiedliche Anforderungen ein. Unsere qualifizierten und erfahrenen Mitarbeiter beherrschen verschiedene Verfahren wie MIG/MAG-, WIG- und Elektroschweißen.

Wig Schweißen ist ein Schmelzschweißverfahren und ist universell besonders in der Blechbearbeitung anwendbar. Schweißen Mig/Mag/Wig Wig Schweißen ist ein Schmelzschweißverfahren und ist universell besonders in der Blechbearbeitung anwendbar. Es zeichnet sich besonders durch eine saubere Verarbeitung aus. Es entstehen keine Spritzer und so gut wie keine Gase. Mig, Mag Schweißen (Metallschweißen mit Gasen) sind Lichtbogenschweißverfahren. Die inerten Gase ermöglichen das Schweißen mit sehr hohen Temperaturen. Die Möglichkeit einer auftretenden Oxidation der Schweißnaht ist somit ausgeschlossen. Bei der Firma KS- Cuttec kann das Schweißen durch verschiedene Verfahren wie Mig, Mag, Wig und Punktschweißen erfolgen. Wir können die Einzelteile, die für das Schweißen von Baugruppen benötigt werden, in unserem Haus auf unseren Laser- und Wasserstrahlschneidanlagen selbst herstellen. Dadurch werden Kosten für Transportwege gespart. Für unsere Kunden verkürzt sich erheblich die Lieferzeit der kompletten Baugruppe.

Schweißen ist unsere Passion, auch unter den schwierigsten Bedingungen Schweißfachbetrieb gemäß DIN EN ISO 3834-2 Schweißverfahren WIG, MAG, E-Hand, Kombi, Orbital, Werkstoffgruppen W1, W5, W6, W8, W22, W43 Lehrschweißer WIG, MAG, MIG, E-Hand Geprüfte Schweißer WIG/MIG/MAG/E DIN EN ISO 9606-1 Geprüfte Schweißer für Bewehrungsstahl, Betonstahl Geprüfte Orbitalschweißer/Bediener Lohnschweißen

Unser umfangreiches Leistungsspektrum umfasst unter anderem das Abbrennstumpfschweißen. Dies ist ein Schweißverfahren in drei Phasen, bei dem die Fügeteile mit einer genau definierten Stromkraft mehrmals gegeneinander gefahren und wieder auseinander gezogen werden. Dieser Vorgang der Erwärmung wird mehrfach wiederholt. Schließlich werden die glühenden Werkstücke bei eingeschaltetem Strom genähert. An den Berührungsstellen bildet sich ein "Schmorkontakt". Die enorme Stromdichte bedingt ein schnelles Erwärmen und Schmelzen des Metalls. Durch die teilweise eintretende Verdampfung entsteht ein Metalldampfdruck, der das geschmolzene Metall in Form von Funken aus dem Schweißspalt schleudert. Ist schließlich die dem Werkstück angepasste Temperaturverteilung erreicht, leitet die Steuerung den eigentlichen Schweißvorgang, das Stauchen und kurze Zeit später das Abschalten des elektrischen Stromes, ein. Der beim Stauchen entstehende Stauchwulst wird im warmen Zustand mittels eines Abbauhammers entgratet. Nach durchgeführtem Schweißvorgang wird der Flansch gerichtet und unter einer Presse geplant.

Seit 2009 arbeiten wir mit einem WIG-Schweißgerät, das nach dem Wolfram-Inertgas-verfahren arbeitet. Hierbei wird das Material mit einer Wolfram-Elektrode erhitzt, um es an der gewünschten Stelle aufzuschmelzen. Unter Zugabe des Schweißguts sorgen wir dann für eine untrennbare Verbindung zwischen zwei Bauteilen. Damit können wir auch komplexe Frontplatten und Frästeile bearbeiten. Wo wir früher bohren und schrauben mussten, können wir heute einfach schweißen und sind auch den komplizierten Frontplatten und Frästeilen von morgen gewachsen. Bei Aluminium bieten wir Ihnen an, die Schweißnähte zusätzlich zu eloxieren. Auch im Gehäusebau in Aluminium und Edelstahl setzen wir das Gerät oft ein.

Hub von 100 bis 300 Länge von 261 bis 711 Das spezielle Größenprogramm für die Fahrzeugbauindustrie. Bei Fragen zur Auswahl der richtigen Gasdruckfeder für Ihren Anwendungsbereich stehen wir Ihnen gerne beratend zur Seite und geben Ihnen schon zu Beginn der Projektplanung konkrete Hinweise und Empfehlungen. Alle Gasdruckfedern in unserem Sortiment entsprechen der Richtlinie für Druckgeräte „Pressure Equipment Directive" PED2014/68/EU.

RLT-Geräte zur Innen- und Außenaufstellung, wenn gewünscht als Vollklimatisierung mit Regelung, Kälteanlage oder Wärmepumpe, Heizungsanlage und/oder Warmwasseraufbereitung.

Hub von 100 bis 500 Länge von 255 bis 1055 Novotec ist Ihr erfahrener Systemlieferant für Gasfedern zum Einsatz in der Maschinen- und Fahrzeugindustrie. Bei Fragen zur Auswahl der richtigen Gasdruckfeder für Ihren Anwendungsbereich stehen wir Ihnen gerne beratend zur Seite und geben Ihnen schon zu Beginn der Projektplanung konkrete Hinweise und Empfehlungen. Alle Gasdruckfedern in unserem Sortiment entsprechen der Richtlinie für Druckgeräte „Pressure Equipment Directive" PED2014/68/EU.

Hub von 100 bis 500 Länge von 255 bis 1055 Novotec ist Ihr erfahrener Systemlieferant für Gasfedern zum Einsatz in der Maschinen- und Fahrzeugindustrie. Bei Fragen zur Auswahl der richtigen Gasdruckfeder für Ihren Anwendungsbereich stehen wir Ihnen gerne beratend zur Seite und geben Ihnen schon zu Beginn der Projektplanung konkrete Hinweise und Empfehlungen. Alle Gasdruckfedern in unserem Sortiment entsprechen der Richtlinie für Druckgeräte „Pressure Equipment Directive" PED2014/68/EU.

Hub von 100 bis 400mm, Länge von 300 bis 900mm.Meistens finden Zugfedern dort Anwendung, wo aus Platzgründen keine Gasdruckfeder verbaut werden kann. Beispielsweise sind dies Ladebordwände und bewegliche Unterfahrschutze bei LKW, oder Rettungsluken in Fahrstühlen. Unser Lagersortiment für Zugfedern wird aus Stahl gefertigt. Sonderanfertigungen können wir ebenso in V4A - Edelstahl anbieten.